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　　2025年上半年，山东海洋集团高尺度运营办理京杭运河、小清河沿线个内河口岸，以及京杭运河山东段沿线座船闸，成就亮眼，效益显著。截至6月30日，山东海洋集团所属济南港、章丘港、高青港、博兴港等四个小清河沿线万吨，此中集拆箱吞吐量7643标箱，均超2024年全年总量，正在半年内冲破小清河通航汗青上年度通过量新高。济南港立脚区位劣势，对接京津冀、东三省，正在集拆箱“公铁水”多式联运、外贸集拆箱河海联运、化肥“散改集”试运等多项营业取得冲破，成为毗连欧亚班列、小清河沿线口岸、渤海湾干干线月份，济南港完成至孟加拉吉大港首单河海联运外贸营业；6月份，发出首批2000吨硫酸铵产物，开通了全省首条化工品“公-内河-海运”多式联运新通道。章丘港依托超限件发运劣势，先后完成小清河中转海南东方八所港、天津港、浙江温州港、福州江阴港、广东中山港等海港的风力发电机轮毂、桅杆式起沉机等超限件12航次运输使命，货色总沉达5700吨，成功打制小清河超限件“河海中转”物流新模式。高青港集拆箱营业劣势凸起，正在连结口岸吞吐量稳步增加的根本上为客户供给集拆箱、修箱营业。2025年上半年，高青港实现集拆箱吞吐量4500标箱，同比提拔349％，无力推进保守货色“散改集”绿色转型。博兴港立脚处所金属板材财产劣势，积极摸索“港产城”融合成长模式，打制钢卷集散地。通过对口岸堆场进行功能、扶植热卷仓储库等行动，全力开辟腹地货源，鞭策“公转水”营业落实，实现钢卷常态化运输。2025年以来，博兴港单日吞吐量屡创汗青新高，6月8日单日功课10302吨，做为京杭运河沿线船闸运营办理从体，山东海洋集团经济效益取社会效益并行，积极优化智能通航系统功能、升级船舶运调模式，为京杭运河山东段过闸集拆箱船舶、绿色动力船舶供给“优先＋免费”过闸办事。2025年上半年，京杭运河山东段船闸累计办事过闸船舶20。94万艘次，同比增加5。6%。此中，内河新能源船舶3589艘次、内河集拆箱船舶近1549艘次，同比均大幅提拔，引领山东内河航运绿色低碳转型，帮力京杭运河保通保畅。同时，该集团积极开展《内河航道养护手艺指南》《内河船闸消息化安排法则》两项处所尺度编制，为相关工做供给规范指点。取江苏省交通运输厅京杭运河苏北办理处成立常态化交换机制，环绕船舶信用消息互认、运调消息互享、物流消息互用等方面加强交换合做，开展京杭运河鲁苏段航运结合提拔步履，山东海洋集团积极阐扬山东内河水运项目投融资平台感化，落实交通运输部、打通内河航运堵点卡点，办事交通物流降本提质增效。为处理省内京杭运河、小清河尚未完成水系毗连、航运物流系统相对的问题，该集团以京杭运河最北端东平港，和小清河济南港为支点，通过“公水联运”“海河联运”毗连两河货源，成立起北接京津冀、东三省，南联长江、淮河水系的“京清运河物流大通道”。截至6月底，“两河”之间已完成13航次，1万余吨的聚丙烯和石油焦运输。4月10日，进一步为“两河”集拆箱物流联运供给便当。为了加速推进山东内河港航数字化转型历程，山东海洋集团依托内河港航大数据平台、“五位一体”聪慧港航物流平台等载体劣势，正在持续提拔智能通航系统使用功能的根本上，深度整合口岸、航道、船闸、船舶及货源等数据资本，当前各运营从体之间的消息壁垒，为开展“一单制”物流办事创制前提。目前，已通过“五位一体”聪慧港航物流平台，根基实现京杭运河取小清河各口岸之间的营业数据互联，打算2025年下半年完成贸易物流数据接入，实现“两河”物流消息互通和客户共享，为全省内河物流营业开展供给数据支持。